Depois de determinar a construção de um viaduto para amenizar os impactos do Shopping JK Iguatemi no trânsito da já saturada Vila Olímpia, na zona sul de SP, a Prefeitura de São Paulo exige agora a escavação de um túnel para liberar um megaempreendimento comercial da Camargo Corrêa Desenvolvimento Imobiliário na região. O complexo vai atrair 4,4 mil veículos por dia.

Orçada em R$ 28 milhões, a obra visa a facilitar o acesso à avenida Cidade Jardim para motoristas que trafegam pela marginal Pinheiros. O pacote de medidas imposto à incorporadora inclui outras 11 intervenções no tráfego, como o alargamento de calçadas e a abertura de faixas adicionais em vias do bairro.

A lista de medidas foi oficializada pela CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) em documento que dá início ao processo de regularização da obra no órgão e é a segunda mais cara já formulada pelo Município. A empresa só poderá abrir as portas das duas torres comerciais, de um centro de convenções e de um conjunto de lojas, em construção no cruzamento da rua Funchal com a avenida Chedid Jafet, caso cumpra o pacote, avaliado em R$ 45 milhões.

A estimativa é de que o túnel demore um ano para ficar pronto, a partir do início dos trabalhos. Segundo a Camargo Corrêa, a passagem subterrânea terá 165 metros de extensão e 6,5 m de largura. Ela deverá reduzir o gargalo formado na Ponte Cidade Jardim, na altura do Parque do Povo. A ligação também facilitará o acesso ao Túnel Max Feffer no sentido centro.

Segundo o presidente da Sociedade Amigos do bairro Itaim Bibi, Marcelo Motta, a Prefeitura de São Paulo manda fazer viaduto, túnel, faixa extra, mas não adianta se o número de prédios ali cresce a cada dia.

— Esta gestão (Gilberto Kassab) quer vender até rua. Aí fica difícil de argumentar.

Fonte: R7